The Rise And Fall Of Travis Kalanick

2024 Pengarang: Ethan Spencer | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 09:07

Minggu ini, perjalanan liar yang dialami oleh Travis Kalanick di Uber telah berakhir. Selepas banyak skandal, lembaga pengarah sudah cukup dan meminta peletakan jawatannya. Ini menandakan akhir bab ini karier terbang tinggi Kalanick. Jangan sekali-kali seseorang untuk mengambil jalan yang selamat, kepimpinan jenama Kalanick mencipta budaya tempat kerja yang dengan cepat menjadikan permulaan yang tidak menentu yang dipanggil UberCab menjadi $ 69 bilion global dan memancarkan syarikat peniru.

Uber telah mengejar dunia sejak pelancarannya tanpa henti. Syarikat itu bertujuan untuk menguasai dunia manakala pesaingnya berjuang untuk menambah lebih banyak bandar A.S. untuk perkhidmatan mereka. Lyft, pesaing terdekat Uber, beroperasi hanya di A.S. Sebaliknya, Uber beroperasi di 570 bandar di seluruh dunia. Itu cukup mudah. Anda boleh menggunakan akaun Uber yang sama untuk mendapatkan perjalanan di Seattle, Sydney, atau Sao Paulo.

Kawan-kawan Kalanick menggambarkan beliau sebagai melulu dan kadang-kadang sombong. Keperibadian dan pemacu beliau adalah sebab utama mengapa Uber begitu berjaya. Kalanick semata-mata tidak berputus asa - walaupun hal-hal yang berputar terlepas dari kawalan kerana mereka berada di Scour, Red Swoosh dan Uber - semua syarikat Kalanick mempunyai tangan dalam penubuhan. Kalanick mempunyai peningkatan pesat di bahagian atas dunia teknologi dan kejatuhan yang sama menakjubkan dari rahmat.

Kalanick dilahirkan di Los Angeles pada tahun 1976. Dia dibesarkan di pinggir bandar Northridge dan mahu menjadi mata-mata ketika dia dibesarkan. Sebagai seorang remaja, dia bekerja sebagai jurujual pintu keluar untuk pisau Cutco. Beliau memulakan perniagaan pertamanya, kursus persiapan SAT yang dipanggil Akademi New Way, ketika berusia 18 tahun. Dia lulus dari Sekolah Tinggi Granada Hills dan mendaftar di UCLA untuk mengkaji kejuruteraan komputer.

Kalanick jatuh dari UCLA pada tahun 1998 dan mengasaskan Scour, enjin pencarian peer-to-peer serupa dengan Napster. Pada tahun 2000, Persatuan Imej Gerakan di Amerika, Persatuan Industri Rakaman Amerika, dan Persatuan Penerbit Muzik Kebangsaan menyaman Scour untuk lebih daripada $ 250 juta untuk pelanggaran hak cipta. Scour memfailkan kebankrapan pada bulan September 2000.

Kalanick telah menangkap bug keusahawanan. Beliau mengambil jurutera dari Scour dan mengasaskan Red Swoosh, satu lagi syarikat perkongsian fail peer-to-peer. Walau bagaimanapun, Kalanick bertembung dengan pengasasnya, Michael Todd. Red Swoosh juga menghadapi masalah apabila gagal menahan cukai dari gaji pekerja mereka. Pasaran saham kemalangan pasca 9/11 ekonomi juga mengancam untuk melakukan syarikat itu. Semua ini seolah-olah mengeja azab yang akan berlaku untuk Red Swoosh. Walau bagaimanapun, Kalanick dan syarikat yang diadakan pada dan pada tahun 2007, Akamai Technologies membeli Red Swoosh untuk $ 19 juta.

Kalanick mendakwa bahawa dia mendapat idea untuk Uber apabila dia tidak dapat menaiki teksi di Paris. Itu bukan kebenaran. Sebenarnya, Garrett Camp menyumbang idea untuk Uber apabila dia disenaraihitamkan oleh beberapa syarikat teksi di San Francisco. Ia adalah kes keperluan menjadi ibu ciptaan. Kalanick bertemu Camp pada akhir 2008. Itu adalah kali pertama dia mendengar idea untuk Uber.

Uber dilancarkan di San Francisco pada bulan Jun 2010. Ia adalah kejutan besar dengan pelanggan, tetapi pelabur tidak betul-betul mengalahkan pintu Uber untuk melabur dalam permulaan yang baru. Pada akhir musim panas 2010, Uber mengumpul pusingan biji $ 1.25 juta dari First Round Capital, pelabur Chris Sacca, dan pengasas bersama Napster, Shawn Fanning.

Uber mula berkembang ke bandar A.S. lain dengan cepat. Syarikat itu dilancarkan di New York City pada Mei 2011 dan kini merupakan salah satu pasar terbesar di Uber. Pada bulan Disember 2011, Uber pergi antarabangsa ketika syarikat itu dilancarkan di Paris, Perancis. Pelabur awal di Uber termasuk Jay-Z dan Jeff Bezos. Uber mengumpul $ 40 juta pada tahun 2011.

Pada tahun 2012, Uber memperkenalkan produk Uber-X kos rendah di seluruh dunia. Uber X menawarkan tunggangan 35% lebih murah daripada perkhidmatan Uber Black asal dan pemandu memilih pelanggan Uber di dalam kereta seperti Prius, Jetta, atau Sonata.

Pada tahun 2013, Uber mempunyai penilaian sebanyak $ 3.4 bilion dan menjadi gangguan dalam industri pengangkutan di seluruh dunia. Terdapat keyakinan umum tentang keupayaan Uber untuk berkembang dan berkembang pesat di bandar beribu-ribu batu jauhnya dari ibu pejabat syarikat San Francisco.

Tetapi pada tahun 2013, tuntutan undang-undang bermula. Beberapa bandar terpaksa bertindak undang-undang untuk menutup syarikat perkongsian pengangkutan. Pemandu teksi terancam dengan adanya Uber. Pada masa itu, Kalanick berkata bahawa Uber telah membelanjakan $ 1 juta setahun atas yuran undang-undang, mempunyai tiga peguam pada kakitangan, dan kira-kira 50 firma undang-undang yang berlainan di seluruh dunia bekerja di perniagaan Uber.

Menjelang 2014, Uber bernilai $ 18 bilion selepas menaikkan lebih daripada $ 1 bilion semasa pusingan pembiayaan. Pada tahun itu, syarikat itu melalui pusingan kedua pembiayaan yang menaikkan penilaian Uber kepada $ 40 bilion. Kalanick secara rasmi menjadi jutawan. Uber berada di lebih daripada 100 bandar. Walau bagaimanapun, skandal dan tindakan undang-undang mula muncul di atas amalan perniagaan agresif syarikat dan keselamatan rider. Seorang wanita di Illinois memfailkan tuntutan mahkamah yang mendakwa pemandu Uber menyentuh dia dengan tidak sesuai. Selepas pemandu Uber di New Delhi, India merogol salah seorang penumpangnya; syarikat itu dilarang beroperasi di bandar itu.

Pada tahun 2015, Uber menjadi permulaan yang paling bernilai di dunia dengan penilaian $ 51 bilion. Penganalisis mula tertanya-tanya apabila syarikat itu akan pergi awam, tetapi Kalanick menolak menolak ini. Pada masa yang sama, terdapat skandal yang meningkat mengenai bagaimana Uber dianggap sebagai kontraktor pemacu dan bukan pekerja, yang membolehkan mereka mengelakkan daripada menawarkan insurans kesihatan, masa berbayar, dan faedah lain.Pertarungan berlarutan pada 2016 dan Uber menyelesaikan dua tuntutan yang dibawa oleh pemandu di California dan Massachusetts yang mahu dianggap pekerja.

Dan kemudian, pada tahun 2017, kotoran pepatah melanda peminat untuk Kalanick dan Uber. Mula-mula, dia telah dibelasah oleh orang ramai kerana menyertai pasukan penasihat Donald Trump. Dia keluar dari jawatankuasa itu beberapa minggu kemudian. Kemudian, video yang muncul dari Kalanick dengan ganas memerang seorang pemandu Uber ketika dia seorang penumpang di dalam kereta. Pemandu kecewa dengan cara syarikat membayar pemandunya. Kalanick melepaskan pemandunya berkata antara lain:

"Sesetengah orang tidak mahu bertanggungjawab atas najis mereka."

Pada masa itu, ledakan Kalanick seolah-olah menjadi titik terendah dia dan Uber boleh tenggelam. Dan kemudian, bekas jurutera Uber yang bernama Susan Fowler menerbitkan sebuah postingan blog yang berapi-api di mana dia menuduh syarikat itu lebih seksisme. Dia digelar oleh bosnya masa dan masa lagi. Dia membawanya ke H.R dan mereka memberitahunya bahawa bosnya terlalu penting untuk disiplin. #DeleteUber menjadi tajuk tren di media sosial. Uber menyewa bekas Peguam A.S. Eric Holder untuk menyiasat semakin banyak tuduhan gangguan seksual.

Namun, Kalanick tetap mempertahan diri sendiri dan suasana seperti bro di syarikat masih kekal.

Pada awal Jun, Emil Michael meninggalkan Uber. Michael adalah lelaki tangan kanan Kalanick. Tetapi dia terjebak dalam skandalnya sendiri. Pada tahun 2014, Michael, Kalanick, dan pekerja lain melawat bar pengiring di Korea Selatan. Michael juga dituduh melihat rekod perubatan wanita di New Delhi yang telah dirogol oleh pemandu Uber. Wanita itu menyaman Uber untuk kedua kalinya selepas mengetahui bahawa Michael dan beberapa eksekutif lain telah melihat rekod perubatannya

Pada masa yang sama, Holder, yang Uber telah mengupah untuk membantu mereka, mengeluarkan laporan mengenai budaya pengurusan syarikat yang mengecewakan. Pemegang menghabiskan berbulan-bulan mengkaji budaya dan akhirnya mengeluarkan dokumen 13 muka surat dengan 47 cadangan yang cukup mengesahkan apa yang orang telah disyaki mengenai budaya di Uber. Antara lain, Holder mendapati bahawa nilai syarikat itu sangat teruk. Mottos seperti Sentiasa Menjadi Hustlin ', Meritokrasi, Pengepungan Hampir dan Konfrontasi Berprinsip "membenarkan kelakuan yang lemah," menurut laporan Pemegang. Pemegang juga mengatakan bahawa jabatan sumber manusia Uber tidak teratur dan tidak mendapat sokongan daripada pengurusan kanan, menjadikan mereka tidak dapat benar-benar menyokong pekerja yang datang kepada mereka. Laporan itu juga menyebut manfaat yang tidak sama rata Uber, budaya frat, seksisme, buli, dan kuasa eksekutif yang tidak terkawal.

Sudah jelas kepada semua orang bahawa perkara-perkara besar yang perlu diubah di Uber. Persoalannya ialah, bolehkah Kalanick, yang pada masa lalu menjalankan etika dan undang-undang di syarikat terdahulu, memimpin kempen untuk menjadikan Uber tempat yang lebih baik untuk bekerja untuk semua orang - lelaki, wanita, ibu bapa, minoriti, orang kurang upaya, dll.? Akhirnya, lembaga tidak memutuskan, Kalanick bukanlah CEO yang diperlukan oleh Uber sekarang.

Awal minggu ini, Kalanick bertemu dengan ahli lembaga pengarah Uber yang, di bawah tekanan daripada pelabur, meminta Kalanick mengemukakan peletakan jawatannya.

Pada masa ini Uber tidak mempunyai Ketua Pegawai Eksekutif, CFO, Ketua Kejuruteraan, dan Penasihat Am. Travis Kalanick mengekalkan kerusi beliau di lembaga pengarah Uber.

Uber adalah syarikat teknologi swasta yang paling berharga di dunia.