The Rags Incredible To Riches Story of Jutawan Jacksonville Jaguars Owner Shahid Khan

2024 Pengarang: Ethan Spencer | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2023-12-17 09:07

Pada 29 November 2011, dunia sukan terkejut apabila mengetahui bahawa Jacksonville Jaguars dibeli dengan harga $ 770 juta oleh seorang lelaki yang kebanyakan tidak pernah mendengar nama Shahid Khan. Pembelian ini merupakan kemenangan besar bagi Khan kelahiran Pakistan, yang secara rasmi merupakan pemilik etnik minoriti etnik pertama dalam sejarah liga. Shahid juga merupakan kain yang benar untuk cerita kekayaan. Lama sebelum dia seorang jutawan pembuatan jutawan, Shahid tinggal dalam $ 2 malam di bilik YMCA dan memperoleh hanya $ 1.20 per jam mencuci pinggan. Hari ini Shahid Khan bernilai $ 7 bilion dan merupakan contoh yang benar-benar inspirasi dari American Dream. Dan apa cara yang lebih baik untuk menamatkan impian Amerika daripada membeli pasukan NFL ?! Hanya di Amerika yang boleh menaikkan kemiskinan kepada pemilik francais NFL yang menjadi jutawan. Ini adalah cerita yang luar biasa …

Mari kita hadapi, Jaguars adalah sepakbola apa liga sandlot untuk MLB. Mereka dicabar dari segi kewangan, boleh dikatakan sebagai pasukan paling kurang dalam liga, berada di pasaran terkecil keempat dalam liga, tidak pernah memenangi musim sejak 2007, mereka belum memenangi bahagian mereka sejak tahun 1999, belum pernah ke Super Bowl, dan sentiasa dikhabarkan akan berpindah ke Los Angeles. Mereka mempunyai 76,877 stadium kerusi yang tidak pernah penuh, mengakibatkan pemadaman televisyen tempatan yang menghangatkan minat peminat mereka dengan 1.4 juta orang di kawasan metro Jacksonville. Dalam erti kata lain, mereka adalah underdog dari semua underdog. Dan begitu juga Shahid Khan.

Shahid Khan adalah seorang lelaki yang tahu bagaimana melakukan sesuatu. The underdog akhirnya mempunyai seseorang untuk memperjuangkan sebab mereka. Dan Khan mempunyai rancangan.

Shahid Khan tiba di Amerika dari Pakistan sebagai pelajar kejuruteraan berusia 16 tahun di University of Illinois. Dia tiba di Champaign di tengah-tengah musim sejuk Illinois, dengan badai salji berlegar di sekelilingnya. Dia tidak mempunyai tempat tinggal dan $ 500 untuk namanya. Bahawa $ 500 mewakili keluarganya dalam simpanan nyawa seluruh Pakistan. Asrama belum dibuka, jadi Shahid mendapati bilik dan makan di YMCA tempatan untuk $ 2 malam. Membelanjakan wang itu membuatnya gelisah, jadi dia mengambil pekerjaan di dapur YMCA di mana dia mencuci piring $ 1.20 setiap jam untuk mendapatkan balik wang yang dibelanjakan untuk bilik dan papan. Ini adalah wahyu kepadanya, kerana kurang $ 1.20 satu jam adalah lebih daripada 99% orang di Pakistan yang dibuat.

Apabila dia berpindah ke asrama di University of Illinois, Khan melemparkan dirinya ke dalam pelajaran dan kehidupan kolejnya. Beliau menyertai persaudaraan Beta Theta Pi. Dia bertemu dengan seorang gadis bernama Ann Carlson yang akhirnya akan menjadi isterinya dan ibu kepada dua anaknya, Shanna dan Tony. Sebulan sebelum dia berusia 21 tahun, Khan menamatkan pengajian dengan Sarjana Muda Sains Kejuruteraan Industri. Beliau memilih untuk mengambil pekerjaan di Champaign dengan sebuah syarikat bahagian auto selepas pasaran yang dipanggil Flex-N-Gate. Tahun 1971.

Khan menghabiskan tujuh tahun mengawasi pengeluaran di Flex-N-Gate dan dia tidak suka apa yang dilihatnya. Bumper mereka tidak dibuat secara efisien. Dia menggunakan latar belakangnya dalam bidang kejuruteraan untuk menggerogoti prosesnya dan menjadikannya kurang rumit. Apa yang akhirnya dia lakukan dengan sepenuhnya merevolusi perniagaan. Daripada membuat bumper dari sekumpulan bahagian yang berlainan, Khan datang dengan reka bentuk yang dibuat dari sekeping keluli, melangsingkan bahagian belakang trak dan meningkatkan kecekapan bahan api kenderaan.

Pada tahun 1978, Shahid mengambil pinjaman perniagaan kecil dan menubuhkan kedai untuk dirinya sendiri. Dia memanggil syarikat barunya Bumper Works dan pelanggan berbondong-bondong kepadanya dari perjalanan. General Motors memerlukan bumpernya untuk membantu mereka menurunkan trak pikap Chevy LUV mereka untuk membuat keperluan berat badan. Chrysler diperlukan untuk meringankan Dodge D50. Kedua-dua lori mencari bumper Khan yang lebih langsing dan lebih ringan untuk menyelesaikan masalah mereka.

Walau bagaimanapun, Flex-N-Gate tidak akan membiarkan Khan pergi dan membuka kedai bersaing dengan mudah. Mereka menyamannya kerana mencuri rahsia perdagangan. Mengetahui injunksi akan melumpuhkan syarikat barunya sebelum ia benar-benar turun, Khan mengupah peguam paling murah yang dapat ditemui dan kemudian menghabiskan malam di perpustakaan undang-undang di almamaternya, membuat pertahanan setelah beberapa hari mengawasi pengeluaran di Bumper Works.

Peperangan ini berlaku selama dua tahun. Khan memenangi setiap kes, memerangi mereka dan bukannya menetap. Strategi terbayar. Selepas Mahkamah Agung Illinois enggan mendengar rayuan kedua Flex-N-Gate pada tahun 1980, Khan membeli bekas majikannya dan hakim sepenuhnya. Walaupun di luar tuntutan yang mahal ini, Flex-N-Gate telah kehilangan $ 50,000 sebulan. Ia adalah pendarahan wang tunai dan aset seperti syarikat Khan berlepas. Itulah satu pesaing.

Khan menggabungkan Bumper Works dan Flex-N-Gate dan membuat senarai pesaingnya. (Dia akan membawa senarai 19 syarikat itu ke satu persatu, mereka semua keluar dari perniagaan). Tidak lama selepas itu, perjanjian dengan GM mengancam untuk meletakkan perniagaannya di bawah. Mereka mahu menggunakan reka bentuk bumper Khan merentasi keseluruhan kenderaan mereka. Tidak ada cara Flex-N-Gate dapat menaikkan pengeluaran dengan cukup pantas untuk membuatnya berlaku. GM mempunyai rekabentuknya dan akan menggunakannya, mereka tidak mempunyai penggunaan untuk perniagaan kecil Khan yang diasaskan. Tetapi Khan tidak akan membiarkannya mudah.Isuzu akan mula mengimport jumlah kereta dan lori yang rendah ke Khan A.S. meminta GM untuk meletakkannya dalam hubungan dengan Isuzu. Mereka lakukan.

Khan berpaling ke alma maternya sekali lagi, menyewa beberapa pelajar PhD sains komputer Jepun untuk bepergian dengannya sebagai jurubahasa. Dia perlahan-lahan memperoleh kepercayaan para eksekutif Isuzu pada masa yang tepat. Pembuat kereta Jepun akan membuat mereka terus ke pasaran A.S. dengan cara yang besar. Mereka memerlukan pembekal. Apabila pasaran import Jepun berkembang, perniagaan Khan meningkat dengan mereka. Selepas dia mendarat Isuzu, Mazda tidak lama lagi diikuti. Kemudian, dia melanda masa besar, mendarat Toyota sebagai pelanggan Flex-N-Gate. Menjelang 1989 dia menjadi pembekal tunggal mereka.

Khan adalah pemegang saham tunggal Flex-N-Gate. Menjelang tahun 2001, jualan syarikat lebih tinggi daripada $ 1 bilion setahun. Tidak semuanya berjalan lancar. Terdapat beberapa isu cukai di sepanjang jalan yang berkaitan dengan perlindungan cukai dan cukai balik. Tetapi semua yang telah diselesaikan. Bahagian Flex-N-Gate hari ini lebih daripada dua pertiga daripada 12.8 juta kenderaan yang dijual di A.S. setiap tahun termasuk model dari ketiga-tiga pembuat kereta besar Amerika. Pada dasarnya, Khan menakluki Jepun dan Detroit. Namun, bagaimana seorang imigran Pakistan akhirnya memiliki francais NFL?

Ingat, Khan berpindah ke A.S. sebagai berusia 16 tahun. Dia pergi ke kolej di Illinois. Di situlah, di rumah Beta Theta Pi, dia menjadi peminat bola sepak. Illini dan Bears adalah pasukannya. Dia begitu gemar peminat bola sepak seperti peminat kelahiran Amerika yang berdarah merah. Apabila kekayaan Khan berkembang, beliau secara berkala memeriksa penilaian semasa pasukan NFL, tertanya-tanya jika dia cukup kaya lagi untuk membeli satu. Beliau mempunyai idea sebagai peminat tentang apa yang pasukan atau pasukan itu perlu lakukan untuk menjadi lebih berjaya. Kemudian dia mencapai titik di mana dia menyedari kewangan, pemilikan mungkin menjadi kemungkinan.

Pada tahun 2010 Khan memenangi bidaan untuk 60% kepentingan dalam St Louis Rams. Walau bagaimanapun, mubaligh hartanah Stan Kroenke, yang memegang kepentingan minoriti, mempunyai hak untuk memadankan sebarang tawaran untuk seluruh francais. Pada yang terakhir, Kroenke menggunakan hak itu, menutup Khan. Secara keseluruhan Shahid menghabiskan lebih dari dua tahun merundingkan perjanjiannya untuk Rams. Semua untuk apa-apa.

Ternyata menjadi lapisan perak untuk perjanjian itu akan menjadi masam. Tepat selepas Khan kalah di Rams, Jacksonville Jaguars pemilik Wayne Weaver menghampirinya untuk memberitahu dia mahu menjual pasukannya. Weaver telah bosan menentang kesulitan yang wujud dalam pasaran Jacksonville. Malah pada tahun 2010, Jags dianggap francais yang kemungkinan besar berpindah ke kawasan metro kedua terbesar di Amerika - yang tidak mempunyai pasukan NFL sejak tahun 1995 - Los Angeles.

Khan banyak belajar dari perjanjian Rams dan apabila peluang untuk membeli Jaguars dipersembahkan, dia bergerak pantas. Pada bulan Oktober 2011, harga terakhir untuk francais NFL Jacksonville telah dibuang pada serbet koktel di bar di Omni Jacksonville Hotel. Khan bersetuju dengan kesepakatan tunai $ 620 juta tambah dia akan menganggapnya $ 150 juta hutang Jags. Dia mengeluarkannya $ 300 juta dalam pinjaman terhadap Flex-N-Gate untuk membuat perjanjian itu berlaku.

Sebagai pemilik, Khan beralih untuk menghidupkan Jaguars bukan hanya di lapangan, tetapi di kalangan peminat. Dia mahu menggegarkan reputasi Jaguars sebagai francais yang gagal. Mereka telah menawarkan beberapa promosi di bawah kepemilikan Khan - seperti malam bertema kolej untuk peminat Florida Gators yang termasuk bertemu dan hebat dengan alumnus Gator Tim Tebow, keupayaan peminat membawa makanan luar ke stadium, dan kemasukan percuma untuk kanak-kanak.

Pada musim panas 2013, Khan membeli pasukan sukan profesional yang bermasalah - kelab bola sepak London Fulham F.C. daripada Liga Perdana dari Mohamed Al Fayed. Perjanjian itu dimuktamadkan pada 12 Julai 2013 dengan jumlah anggaran di antara $ 150-200 juta, harga pembelian rasmi tidak didedahkan. Fulham menghadapi masalah persepsi yang sama seperti Jacksonville. Khan bersedia untuk menghadapi cabaran itu.

Khan menyedari dia adalah lambang impian Amerika. Beliau bekerja keras, dengan tekun mencipta nasib sendiri, dan membina sebuah $ 7 bilion dolar peruntungan peribadi. Rambut hitamnya mengalir, mengendalikan misai bar, dan senyuman cerah mencerminkan kepuasan yang mendalam Khan mempunyai apa yang dia dapat mencapai. Walaupun kebanyakan industri pembuatan di pinggang karat Midwest merosot dalam tempoh 40 tahun yang lalu, dalam masa yang sama, Khan telah membina sebuah syarikat berbilion dolar dari bawah, menjadi salah satu pembekal bahagian automotif terbesar di Amerika Utara. Khan menggaji lebih daripada 13,000 orang di 52 kilang di seluruh dunia.

Shahid Khan adalah salah satu kain Amerika yang paling hebat untuk kisah kejayaan sepanjang masa.